錨具錨下病害出現(xiàn)的原因是多方面的，除去結(jié)構(gòu)施工和設(shè)計方面的問題，單從錨具產(chǎn)品來看主要存在兩個問題。
     一是錨下荷載傳遞性能無強制性標準,也正是這個缺陷，導(dǎo)致一些錨具廠家對錨下荷載傳遞性能重視程度不夠，也為產(chǎn)品不規(guī)范競爭打開了方便之門。
     二是錨具產(chǎn)品制造不規(guī)范——錨具廠家大多是機械加工廠或不規(guī)范的生產(chǎn)作坊，對材料尤其是混凝土力學性能的了解甚少，加之錨下混凝土應(yīng)力的理論估算困難，有些廠家靠模仿產(chǎn)品進行生產(chǎn)。
     錨具通過錨墊板傳遞給錨下混凝土，會產(chǎn)生很大且復(fù)雜的局部應(yīng)力，錨下荷載傳遞性能成為錨具產(chǎn)品設(shè)計的關(guān)鍵指標。為滿足錨下混凝土的局部承壓要求，錨墊板和螺旋鋼筋受力的合理性是錨具設(shè)計的主要內(nèi)容之一，所以說錨具的質(zhì)量方面是非常重要的。當然不同類型的錨具應(yīng)用在不同的工程場地。
     預(yù)應(yīng)力錨具主要用于群錨整體張拉，性能可靠并可節(jié)約鋼絞線，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工中出現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
     長方體扁錨。規(guī)格型號表示為BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。
     錨具是預(yù)應(yīng)力凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。 錨具的常見體系分類：圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號表示為M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。
     錨具主要是由鋼絞線、毛齒、擋箍、墊板、錨具等組成，是錨索的用品。不論是哪種錨具，質(zhì)量肯定是非常重要的，當前錨具的錨下病害主要反映在錨墊板碎裂和錨下混凝土開裂或崩裂。這兩種病害具有一定的普遍性，此外還有更嚴重的病害，比如錨下混凝土崩裂、壓潰。
     以上就是關(guān)于錨具市場會存在的問題方面，所以挑選時一定要多個對比，更多相關(guān)的信息，小編會陸續(xù)的整理發(fā)布到網(wǎng)站上，感謝您的觀看。